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行業(yè)資訊
雷電是自然現(xiàn)象，雷電會(huì)嚴(yán)重影響飛機(jī)的正常運(yùn)行，傳統(tǒng)的飛機(jī)使用鋁合金作為主體結(jié)構(gòu)，具有“法拉第籠”效應(yīng)，對雷擊具有良好的屏蔽效果，飛機(jī)遭受雷擊時(shí)，內(nèi)部的人員和設(shè)備相對比較安全，目前航空工業(yè)已將輕量化的復(fù)合材料（尤其是碳纖維）廣泛用于飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件等。與傳統(tǒng)的鋁制飛機(jī)相比，復(fù)合材料對雷電更敏感，遭受雷擊時(shí)損失更大，所以復(fù)合結(jié)構(gòu)的飛機(jī)更需要防雷系統(tǒng)的保護(hù)。
防雷增強(qiáng)方案
通常大多數(shù)的飛機(jī)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)采用銅或鋁網(wǎng)嵌入機(jī)身內(nèi)部采用一體成型的工藝來防雷擊，傳統(tǒng)的金屬網(wǎng)防雷采用搭接，電連續(xù)不是完全一致，一旦遭受雷擊通過材料的電流很大，接縫位置電阻產(chǎn)生的高熱量容易燒毀邊緣或者接縫，為降低這種風(fēng)險(xiǎn)，大連義邦的ITI多功能防雷擊防腐蝕膠帶具有增強(qiáng)航空器防雷的用途，可應(yīng)用在機(jī)身和機(jī)翼最外層，特別適合在復(fù)材接縫處，創(chuàng)造效率，減少飛行器因雷擊損傷所帶來的維修成本和時(shí)間。
膠帶在防雷擊的同時(shí)提供耐環(huán)境腐蝕保護(hù)，表層的ECTFE可以有效防刮擦耐腐蝕，既可保護(hù)下層金屬網(wǎng)，也可一定程度減小雷擊損傷，適用于極端的戶外環(huán)境，包括海洋、沙漠和其他惡劣的環(huán)境。
背膠設(shè)計(jì)操作簡便，可直接鋪貼，膠帶維護(hù)和維修簡便。同時(shí)具有易清除和替換的特點(diǎn)，只需用化學(xué)試劑即可去除，48小時(shí)內(nèi)飛機(jī)即可恢復(fù)原有狀態(tài)，無任何粘合劑殘留。
通過0.95馬赫測試
大連義邦I(lǐng)TI防雷防腐保護(hù)膠帶采用專利低溫等離子表面改性技術(shù)，可將粘合劑與多種氟聚合物膜表面通過化學(xué)共價(jià)鍵長久粘合。在多次飛行實(shí)驗(yàn)中，低于0.95馬赫（323.285米/秒）的速度下，膠帶沒有任何損傷（100%保留）。
流體試劑和環(huán)境測試
PS：防雷擊膠帶具有防紫外線、耐化學(xué)試劑、耐風(fēng)化和防輻射性能。具體流體試劑和環(huán)境測試如下：
液壓油 Mil-H-23699
合成液壓油 Mil-H-83282
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油 Mil-I-7808
JP-5 軍用燃油溶劑
DI H2O 去離子水
空調(diào)清洗劑
環(huán)境測試（環(huán)境接觸測試）
QUV500小時(shí)和2000小時(shí)
Nacl鹽霧500小時(shí)和2000小時(shí)
濕熱30天
SO2鹽霧250小時(shí)和500小時(shí)
風(fēng)化測試500小時(shí)
防雷屏蔽材料
復(fù)合材料增韌納米纖維膜
輕型屏蔽金屬箔
金屬化高分子纖維絲
航空扭矩工具
航空膨脹型阻燃防火涂料
發(fā)動(dòng)機(jī)高溫遮蔽帶
機(jī)艙內(nèi)飾新材料
半導(dǎo)體柔性加熱層
半導(dǎo)體電熱防除冰系統(tǒng)
精密層撕墊片
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