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行業(yè)資訊
傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂遇納米石墨烯填料融合形成新的高導(dǎo)電環(huán)氧樹脂
環(huán)氧樹脂是一種高分子聚合物，由于環(huán)氧基的化學(xué)活性，可用多種含有活潑氫的化合物使其開環(huán)，由于行業(yè)應(yīng)用范圍較廣，不斷改性品種仍是長(zhǎng)久需求的趨勢(shì)。
由于環(huán)氧樹脂的絕緣性能高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大和密封性能好等許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，已在飛機(jī)結(jié)構(gòu)的接頭和維修中用作粘合劑，電機(jī)和電子元器件的絕緣及封裝上得到廣泛應(yīng)用，隨著不同應(yīng)用領(lǐng)域的需要以及為進(jìn)一步拓寬高分子材料的應(yīng)用范圍，一些環(huán)氧樹脂材料被賦予某種程度的導(dǎo)電性以至成為導(dǎo)電高分子材料。
導(dǎo)電環(huán)氧樹脂是一種以環(huán)氧樹脂為基體材料，與導(dǎo)電性填充材料復(fù)合而成的導(dǎo)電高分子材料。英國(guó)Haydale公司與英國(guó)空客和BAE歷經(jīng)5年時(shí)間共同研發(fā)了一種新型納米石墨烯導(dǎo)電填料，通過(guò)Haydale獨(dú)有的專利技術(shù) HDPlas?實(shí)現(xiàn)了功能化納米顆粒應(yīng)用，將功能化納米顆粒包含在母粒中然后將其混合到環(huán)氧樹脂中。在經(jīng)大連義邦引入后將納米石墨烯填料與傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂融合后形成的新一代高導(dǎo)電環(huán)氧樹脂或制作生產(chǎn)成高導(dǎo)電預(yù)浸料。
目前大多數(shù)研究是將炭黑或銀粉等加入樹脂中形成導(dǎo)電粘合劑或?qū)щ娖峄蛲苛?，待粘合劑或涂料干燥后能起到屏蔽?dǎo)電的作用，通常用于基材表面，而不是預(yù)浸料中。
相比傳統(tǒng)導(dǎo)電材料的上述性能，碳纖維復(fù)合材料導(dǎo)電對(duì)應(yīng)日益增長(zhǎng)的航空需求，環(huán)氧樹脂可以通過(guò)將其與大連義邦納米石墨烯導(dǎo)電填料混合來(lái)改性以增強(qiáng)其導(dǎo)電性，以形成新的改性碳纖維環(huán)氧樹脂復(fù)合材料，該復(fù)合材料具有更高的電導(dǎo)率以承受雷擊產(chǎn)生的高電流。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是，導(dǎo)電填料形成了穿過(guò)介電基體材料的導(dǎo)電路徑；當(dāng)導(dǎo)體填料的含量高于滲濾閾值時(shí)，就會(huì)形成這種導(dǎo)電路徑，隨著飛機(jī)在空中因雷擊所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致其性能顯著下降，因此新一代納米石墨烯導(dǎo)電樹脂填料是解決這些問(wèn)題的一種新型高導(dǎo)電復(fù)合材料。
另外對(duì)比傳統(tǒng)導(dǎo)電材料，納米石墨烯導(dǎo)電填料在不改變其機(jī)械性能的前提，還可提升復(fù)合材料的整體性能來(lái)減輕重量，同時(shí)可以提高了碳復(fù)合材料的導(dǎo)電性，改善了電磁干擾屏蔽能力，增強(qiáng)了抗雷擊能力。
本文意在傳播新材料資訊，部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)。
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