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涂料/金屬表面防腐防銹
潛艇或稱潛水艙、深潛器。它既能在水面航行，又能在水下航行。之所以能夠在深海中自如起伏核心功能靠的是壓載水艙，簡稱壓載艙，在進水管道往壓載艙里裝滿水后由于潛艇的重量增大，潛艇就會逐漸下沉，反之排水則上浮，還可起調(diào)節(jié)平衡的作用。潛艇是公認的戰(zhàn)略性武器，所以潛艇壓載艙的正常工作是潛艇能夠持續(xù)運轉(zhuǎn)的重要設備。
海上的壓載水艙由于工作環(huán)境惡劣，干濕交替頻繁，結(jié)構(gòu)復雜不易進行清潔和涂裝維護，是船舶中各艙室中腐蝕最為嚴重的部位之一。而壓載艙的腐蝕問題往往會帶來嚴重的安全隱患。由IMO累計的年度安全評估得出的結(jié)論，一些重大船舶事故多發(fā)生于壓載艙嚴重腐蝕導致結(jié)構(gòu)強度大幅下降所造成。
由于海水中含NaCL約3%左右，是加快金屬腐蝕的重要原因。2006年MSC81通過國際航行船舶的強制性標準，規(guī)定海水壓載艙防護涂層必須具有15年的預期使用壽命，建議使用多道涂層系統(tǒng)，每道涂層的顏色要有對比，面涂層應為淺色以便于使用期間定期檢查。
大連義邦FluoroGrip等離子技術(shù)氟聚合物防腐膠膜通過等離子表面改性技術(shù)可以將有不粘、化學惰性、耐高溫的氟聚合物牢固背膠，膠膜粘合力可與涂層襯里與不限種類的基材合二為一，對金屬和涂料同時具有保護作用。目前已成功應用在某海軍核潛艇的主要壓載艙，經(jīng)過29個月的長期測試，保護膜沒有脫離附著力無變化，具有很好的保護金屬和底漆的作用（下圖為測試結(jié)果）。
FluoroGrip防腐保護膜是一種可在低溫且潮濕的環(huán)境下，擁有即撕即貼的便攜性，并且后期去除無殘留的透明防腐保護貼膜，對于易發(fā)生間隙腐蝕的部位可提前鋪貼在使用位置，對金屬和涂料同時具有保護作用，可直接貼在壓載水艙的金屬基材表面上，可延長涂料使用壽命，同時對應國際提高涂層性能的標準，增加了冷凝實驗，耐陰極保護性，同時具有防刮擦，增強絕緣的保護作用，尤其是耐鹽霧、耐鹽水、冷凝等均要通過180天模擬艙實驗。
本文意在傳播新材料資訊，部分圖片來自網(wǎng)絡。
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