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冰的積聚是自然界最常見的現(xiàn)象之一。寒冷氣候下冰在表面累積，從操作、經(jīng)濟(jì)和安全角度來看是嚴(yán)重影響設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)維的重要因素之一，在過去的幾十年里，疏水性防冰涂層發(fā)展迅速且種類繁多。目前國內(nèi)早期使用的是一種疏水或超疏水防冰涂料，但是在風(fēng)場惡劣的環(huán)境下，近海、潮濕的氣候，風(fēng)沙及耐用性對于疏水或超疏水防冰涂料是不小的挑戰(zhàn)。

人們研發(fā)出的抗結(jié)冰涂層（俗稱防冰涂料），目的是通過延緩結(jié)冰時(shí)間，減少冰在表面的粘附來防止結(jié)冰。為了使防冰涂料盡可能減少風(fēng)電運(yùn)維成本提高工作效率，國內(nèi)外科研人員做了大量研究和評測，最終提出了“ARF”評測標(biāo)準(zhǔn)。

在說“ARF”之前，簡單聊下防冰與疏水的區(qū)別

“疏冰”一詞是17世紀(jì)通過“疏水”一詞而演化而來，但有著本質(zhì)的區(qū)別。疏水性描述的是一種物質(zhì)，從化學(xué)的觀點(diǎn)，只有輕微或不具親水性。具體地說，這種非化學(xué)親合力導(dǎo)致水產(chǎn)生一種微弱的靜電束縛，以及水和表面能之間的差異，從而在疏水表面形成更球形的水滴從而更容易在基材表面上滑落。

在疏冰表面材料上，水要么處于過冷狀態(tài)，要么處于固態(tài)狀態(tài)，導(dǎo)致了另外兩個問題：機(jī)械粘附和冰積累。

因此，疏水不等于疏冰，所以一個疏冰的表面應(yīng)該考慮以下兩點(diǎn)：

1、減少冰在基材上的附著力；

2、防止冰在表面堆積；

粘附力減少因子(ARF)

粘附力減少因子(ARF)于2003年由國際防結(jié)冰材料實(shí)驗(yàn)室(AMIL)率先提出，目前(CAT)離心冰粘附試驗(yàn)普遍受到全球防冰材料機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，所以CAT成為了一種較為認(rèn)可的測量防冰涂料評價(jià)試驗(yàn)與粘附力）降低系數(shù)測試，通過計(jì)算ARF可以得出更可靠精準(zhǔn)的冰粘附值數(shù)據(jù)。

ARF>1，具有疏冰性，降低冰粘附性，值越高，疏冰性越強(qiáng)；

ARF<1，具有親冰性，增加冰的粘附性；

自2003年以來，國際防結(jié)冰材料實(shí)驗(yàn)室(AMIL)已對377種不同材料表面進(jìn)行了結(jié)冰和CAT條件下的測試，環(huán)境溫度設(shè)置為-10度，記錄結(jié)冰溫度為-8度，具體結(jié)果看下圖。

通過AMIL多年ARF測試結(jié)果不難看出，能夠滿足(ARF>1)的疏冰涂料，通過CAT篩選測試的方法確定了最佳的疏冰候選涂料涂層，必須考慮進(jìn)一步的擴(kuò)展使用性能。實(shí)際上，一個高效的疏冰表面不僅能降低冰的粘附力和表面積累，還必須具有在特定的溫度、結(jié)冰和惡劣環(huán)境下高效使用的能力。

所以ARF值對于防冰涂料是重要評測數(shù)據(jù)之一，在國內(nèi)的防冰涂料中，以大連義邦的Uniqe防冰涂料為例，Uniqe疏冰涂料經(jīng)過CAT測試，ARF大于1，同時(shí)區(qū)別于傳統(tǒng)的疏水涂料，擁有更堅(jiān)固光滑的表面，耐用性經(jīng)過測試已達(dá)到5年以上，Uniqe防冰涂料可以降低冰在基材表面的附著力，加速冰的脫落，同時(shí)由于風(fēng)機(jī)自身的轉(zhuǎn)動，冰會從設(shè)備表面脫落，減少冰雪在設(shè)備表面上的積累，從而達(dá)到少停機(jī)或不停機(jī)，減輕冰災(zāi)的作用。

通過本文的介紹我們應(yīng)該簡單的了解到ARF數(shù)值對風(fēng)機(jī)防覆冰的價(jià)值，ARF是一種綜合評測冰粘附力值的測試，防冰涂層的實(shí)際工作效率不僅僅是一個簡單的測量冰的粘附，事實(shí)上，還有許多方面需要考慮。

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