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石墨烯（GR）納米材料是一種新型納米材料，具有比表面積大、導(dǎo)電能力等優(yōu)異性質(zhì)，電子在其中的運(yùn)動速度達(dá)到了光速的1/300，超過電子在一般導(dǎo)體中的運(yùn)動速度，所以石墨烯是一種高導(dǎo)電材料，蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)價(jià)值，如在復(fù)合材料中添加金屬薄膜或薄片來防雷擊，防電磁干擾的方法而言，在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中加入納米石墨烯樹脂導(dǎo)電填料提高導(dǎo)電性和電磁干擾屏蔽效率是一種即簡單，又節(jié)約成本的方法。

雖然石墨烯納米材料的各類合成技術(shù)都已逐漸成熟，但石墨烯納米材料難以在其他基體中良好的分散性是人們致力于解決的石墨烯分散性首要技術(shù)問題。以石墨烯分散性舉例，單層石墨烯層間的范德華力很大，外來物質(zhì)和外力很難打開，因此難以分散在聚合物中，要采用各種方法降低分子間的范德華力。

隨著材料學(xué)的發(fā)展，Haydale 于2018年成功研發(fā)了一種納米石墨烯導(dǎo)電增強(qiáng)樹脂填料，解決了石墨烯分散性難題，利用了等離子體專利工藝對納米粒子進(jìn)行功能化處理，包含在母粒中，之后添加到預(yù)浸料中，不增加預(yù)浸料重量基礎(chǔ)上，增加其導(dǎo)電性來實(shí)現(xiàn)雷擊防護(hù)。

Haydale 使用世界上先進(jìn)的原材料，石墨烯，碳納米管和其它納米材料，但這些材料本身是惰性的，無法與其它材料自然混合。HDPlas?功能化工藝加入化學(xué)基團(tuán)，如氧氣，氮?dú)猓然燃尤氲讲牧媳砻?，然后設(shè)置所需要的功能化等級，使石墨烯，碳納米管等均勻有效的分散在材料的表面，從而制備我們所需要的石墨烯導(dǎo)電增強(qiáng)填料及其它性能優(yōu)異的產(chǎn)品。

Haydale專利技術(shù) HDPlas?使用等離子體反應(yīng)器， 橫截面是一個(gè)轉(zhuǎn)筒，中間圓心部分是中心電極，可以生產(chǎn)等離子體，加入所需要的化學(xué)基團(tuán)，和先進(jìn)的納米材料，設(shè)置所需要的溫度和壓力，從而制備防雷功能一體化的石墨烯導(dǎo)電增強(qiáng)填料。

通過 Haydale 獨(dú)有的專利技術(shù) HDPlas?實(shí)現(xiàn)了功能化納米顆粒應(yīng)用，將功能化納米顆粒包含在母粒中然后將其混合到樹脂中，之后用于預(yù)浸料的生產(chǎn)制造。目前的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)主要專注于航空碳纖維預(yù)浸料和環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)，在不增加預(yù)浸料重量的基礎(chǔ)上，增加其導(dǎo)電性能，真正實(shí)現(xiàn)防雷功能一體化。

為了滿足新一代航空航天輕質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)用需求，大連義邦率先將納米石墨烯導(dǎo)電增強(qiáng)樹脂填料引入中國，航空減重一直是世界各國航空航天工作者共同關(guān)注的研究熱點(diǎn)之一。只有將復(fù)合材料防雷擊多功能一體化，機(jī)體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低，才能節(jié)省出更多的質(zhì)量空間，從而達(dá)到增加航空器節(jié)約燃油和增加有效載荷、增加續(xù)航時(shí)間的目的。