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隨著電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，同時(shí)帶來(lái)了與應(yīng)用和成本以及整個(gè)生命周期耐久性和安全問題。近年來(lái)隨著動(dòng)力電池的熱失控管理和電池組的安全逐步受到人們的重視，無(wú)論是電池制造商和組裝商、系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員、材料供應(yīng)商等都需要一個(gè)完整的電池解決方案，以解決關(guān)鍵的熱管理和安全問題。

大連義邦引入的德國(guó)SVT新型動(dòng)力鋰電池專用防火材料可替代傳統(tǒng)熱失控防火方案，CYB26#-FRC-4400 是一種雙組份膨脹涂層，可保護(hù)輕薄的組件如電池模組或電池包免受火災(zāi)或熱失控的影響。當(dāng)材料暴露在高溫下時(shí)，防火涂層迅速起泡，形成堅(jiān)韌的保護(hù)性防火隔熱涂層。

 新能源汽車概念圖來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

傳統(tǒng)建筑用防火涂料施工和使用條件比較簡(jiǎn)單，而汽車用防火涂料施工對(duì)涂料的性能有著一定的要求，對(duì)施工環(huán)境及設(shè)備混合連續(xù)供應(yīng)都有一定的要求。SVT可膨脹石墨烯基電池?zé)岱雷o(hù)防火涂料具有以下特性：

1. 施工前無(wú)需表面特殊處理（表面干燥即可）；

2. 在150°C~180°C溫度即可膨脹發(fā)泡，保護(hù)組件電池模組或電池包免受外部火災(zāi)的影響，以延遲或防止熱失控；

3. 耐化學(xué)性能好，抗機(jī)械沖擊能力強(qiáng)；

4. 耐候性，涂層在潮濕的條件下以及暴露在鹽霧中時(shí)仍然有效；

5. 低基板的背面溫度和熱吸收率。這可以保護(hù)電池組免受由于電池加熱而導(dǎo)致的內(nèi)部傳播風(fēng)險(xiǎn)；

大連義邦SVT可膨脹石墨基防火涂料可以采用無(wú)氣噴涂，壓縮空氣，刷涂和滾涂方式，適用于新能源汽車整車施工體系，具有施工后涂層輕、薄、牢固，從而獲得高質(zhì)量和可靠的噴涂效果。此款防火涂料具有強(qiáng)大的附著力等優(yōu)勢(shì)，使其在歐洲鋰電池行業(yè)中得到更多行業(yè)認(rèn)可。