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出于多種原因，為更好的保障航空飛機(jī)上的生命和財(cái)產(chǎn)安全，人們發(fā)明了適用于飛機(jī)的阻燃涂層。合適的涂層可以通過(guò)將火災(zāi)延緩足夠長(zhǎng)的時(shí)間，以使消防人員能夠?qū)⑵鋼錅纭?o:p>

大連義邦航空專用阻燃防火涂料已成功應(yīng)用在國(guó)外，V-22 Osprey（魚(yú)鷹）加油機(jī)等系列。這種特殊的飛機(jī)專用防火涂料，還可以將飛機(jī)的重要區(qū)域與過(guò)高的溫度隔離，可以使在飛行中著火的飛機(jī)安全著陸?？梢员Ｗo(hù)用于飛機(jī)維護(hù)和配件的設(shè)備，以防止或定位源自飛機(jī)附近的火災(zāi)。

航空級(jí)防火涂料涂層，可廣泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、機(jī)身、防火墻、燃料電池、重要管線和電線、儀器和設(shè)備。根據(jù)FAA適航認(rèn)證條件，當(dāng)暴露于溫度為 2000°F的火焰（或1093°C時(shí)）至少穩(wěn)定工作30分鐘，阻燃涂層應(yīng)保護(hù)基材免受高溫影響。

如果是膨脹型防火涂料，臨界反應(yīng)或分解溫度應(yīng)不低于350° F。涂層體系應(yīng)具有良好的金屬（鋁、鎂和鋼）附著力。每100平方英尺的重量應(yīng)小于12磅。涂層應(yīng)具有柔韌性和防水性，并具有其他良好的油漆性能，并應(yīng)適合在飛行條件下使用。

大連義邦航空專用膨脹型防火涂料，當(dāng)暴露在高溫或火中時(shí)。被動(dòng)式防火屏障薄膜涂層會(huì)形成一個(gè)堅(jiān)硬的碳屏障，通過(guò)阻礙燃燒物體所需燃料的獲取，持續(xù)阻止高溫對(duì)基材的損壞，滿足FFA適航所有要求。

大連義邦航空專用阻燃防火涂料，經(jīng)防火測(cè)試，正面溫度1300度30分鐘，背板冷面溫度在93度以下

經(jīng)國(guó)內(nèi)驗(yàn)證測(cè)試，大連義邦航空專用膨脹型防火涂料在不銹鋼基材上進(jìn)行測(cè)試，涂料厚度1.5mm，部件正面溫度1300度，持續(xù)防火30分鐘，實(shí)施檢測(cè)背板冷面溫度在93度以下所以，實(shí)際遠(yuǎn)高于FAA認(rèn)證要求，可滿足商業(yè)和國(guó)防飛機(jī)要求。

當(dāng)火災(zāi)撲滅后，燃燒后的膨脹碳層可被刮去，下面的基材仍較完好，被廣泛用于飛機(jī)、碳纖維、鋼結(jié)構(gòu)等多種場(chǎng)景的防火保護(hù)材料。

大連義邦航空專用膨脹型防火涂料，不含揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC），著火時(shí)無(wú)毒煙霧具有輕薄，持久，易于涂抹操作的特點(diǎn)，對(duì)比其他傳統(tǒng)膨涂料膨脹厚度非常薄，適用于空間狹小的特殊區(qū)域，目前已應(yīng)用在國(guó)外大力神發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩，和V-22魚(yú)鷹的玻璃纖維燃料箱等。

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