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航空發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞是將燃料燃燒能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵組件，它在極端的高溫和高壓環(huán)境下工作，尤其是頂部直接接觸高溫氣體，承受著燃燒產(chǎn)生的巨大壓力。

活塞的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)其性能提出了嚴(yán)格要求，因此，活塞材料必須具有優(yōu)異的耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度，以確保其可靠和持續(xù)的性能。選擇合適的活塞材料至關(guān)重要，它必須具備低熱膨脹系數(shù)、低密度、良好的熱傳導(dǎo)性，以及足夠的高溫強(qiáng)度、耐蝕性和耐磨性。鋁合金因其輕質(zhì)、高強(qiáng)度和良好的耐蝕性，成為了制造高性能航空活塞的理想材料。

目前，鋁合金因其輕質(zhì)、高強(qiáng)度、良好的成形性、耐蝕性以及可回收性，已成為制造高性能航空活塞的理想材料。然而，為了進(jìn)一步提升航空活塞的性能，國(guó)內(nèi)外科研工作者正在探索新的途徑，以提高鑄造鋁合金的極限強(qiáng)度。其中，氮化硼納米管增強(qiáng)鋁基母合金作為一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，為提升鋁合金活塞的性能提供了新的可能。在材料科學(xué)中，高模量材料通常也具有較高的硬度。‌硬度高的材料通常具有更好的耐磨性。‌良好的耐磨性和減磨性則有助于減少摩擦和磨損，延長(zhǎng)活塞的使用壽命。

氮化硼納米管增強(qiáng)鋁基母合金具有以下優(yōu)勢(shì)

增強(qiáng)機(jī)械性能：通過(guò)在鋁合金中加入氮化硼納米管，可以顯著提高材料的屈服強(qiáng)度。例如，在7000系列變形鋁合金中加入氮化硼納米管，屈服強(qiáng)度可提升66%；而在A201, A206鑄造鋁合金中加入，屈服強(qiáng)度分別提升92%和70%。

減重增效：在不犧牲強(qiáng)度的情況下，通過(guò)使用氮化硼納米管增強(qiáng)鋁基母合金，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)50%以上的減重，通過(guò)采用高強(qiáng)度鋁合金，可以有效降低活塞的重量，減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率和性能。

耐高溫性能：氮化硼納米管的加入不僅增強(qiáng)了鋁合金的機(jī)械強(qiáng)度，還可能改善其在高溫下的性能表現(xiàn)，這對(duì)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞尤為重要。

尺寸穩(wěn)定性：鋁合金在高溫下容易膨脹，而低熱膨脹系數(shù)的氮化硼納米管有助于維持尺寸穩(wěn)定性，確?；钊诟邷毓ぷ鳁l件下的精確性和可靠性。

耐磨性和耐蝕性：提升彈性模量10%，從而提升其硬度、耐磨性，同時(shí)還可以提升耐蝕性，這對(duì)于活塞在惡劣工作環(huán)境中的長(zhǎng)期使用至關(guān)重要。

大連義邦航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞母合金應(yīng)用案例

2021年，優(yōu)質(zhì)鋁鑄件專(zhuān)家埃克工業(yè)公司Eck Industries成功將大連義邦氮化硼納米管NanoBarbs融入鋁合金鑄件中，在0.4wt% NanoBarb負(fù)載下將鋁合金的屈服強(qiáng)度提高70%，或同等強(qiáng)度下，減重高達(dá)50%以上

Eck Industries為軍事、航空、醫(yī)療、高性能汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、航天和工業(yè)市場(chǎng)提供高價(jià)值鑄造產(chǎn)品。Eck鑄造各種鋁合金，以?xún)?yōu)化輕量化、高溫性能和強(qiáng)度。Eck公司的高性能鑄件包括 Bradley戰(zhàn)車(chē)的A206主減速器外殼和小型飛機(jī)的200系列風(fēng)冷和液冷氣缸蓋。Eck一直與橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、艾姆斯實(shí)驗(yàn)室和勞倫斯利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室等領(lǐng)先的研究機(jī)構(gòu)合作，并領(lǐng)導(dǎo)由能源部和關(guān)鍵材料研究所資助開(kāi)發(fā)的Al-Ce合金的商業(yè)化工作。

大連義邦引入的氮化硼納米管鋁基母合金增強(qiáng)顆粒中的氮化硼納米管具有獨(dú)特的工程表面結(jié)構(gòu)，不規(guī)則的納米管表面使納米管在鋁合金中更易分散，同時(shí)還能加強(qiáng)與鋁合金基體的交聯(lián)，從而更有利于提升強(qiáng)度，并且氮化硼納米管在鋁合金小顆粒中已經(jīng)形成充分的預(yù)潤(rùn)濕，加入鋁熔體后也更易與鋁在原子水平上的結(jié)合。

綜上所述，氮化硼納米管增強(qiáng)鋁基母合金技術(shù)為航空活塞的性能提升提供了新的方向。通過(guò)這種創(chuàng)新材料的應(yīng)用，可以制造出更輕、更強(qiáng)、更可靠的航空發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，從而推動(dòng)航空工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。