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行業(yè)資訊
06

2022-06

空心陶瓷微珠對(duì)比玻璃微珠,在耐高溫性能上具有極大的提升

點(diǎn)擊量:3162

玻璃微珠材料是一種出現(xiàn)較早的樹脂填料,它同樣具有隔熱保溫的作用。但對(duì)空心陶瓷微珠對(duì)比,在性能上具有一定的差距。經(jīng)國(guó)外某數(shù)據(jù)測(cè)試,在制備高性能耐高溫涂料時(shí),混入傳統(tǒng)的空心玻璃微珠,耐溫性能大約在600度..

01

2022-06

氮化硼納米管是一種制備,高動(dòng)能穿透物屏蔽材料和高耐磨復(fù)合材料的新一代填料

點(diǎn)擊量:3178

氮化硼納米管與其它樹脂類增強(qiáng)填料同樣,如碳納米管 (CNT)、石墨等,可結(jié)合到聚合物、陶瓷或金屬的基體中,實(shí)現(xiàn)對(duì)在原有性能基礎(chǔ)之上,進(jìn)行某一方向的或多種性能以上的突破..

31

2022-05

民用飛機(jī)電纜的選擇方法,高強(qiáng)度且輕量化防波套

點(diǎn)擊量:3209

在飛機(jī)上,電纜的作用好比是人類的血管和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),電纜性能的好壞關(guān)系到飛機(jī)的安全,可靠性和經(jīng)濟(jì)性等。PBO纖維是由美國(guó)空軍空氣動(dòng)力學(xué)研發(fā)人員,于上世紀(jì)60年代由美國(guó)斯坦福研究所SRI實(shí)驗(yàn)室,針對(duì)航空航天..

28

2022-05

涂料耐溫添加劑

點(diǎn)擊量:3327

我們知道玻璃微珠的熔點(diǎn)一般在600-1300℃之間,而空心陶瓷微珠在1600-1800℃之間,從這個(gè)要素來看它們被作為涂料耐溫添加劑加入到涂料中后,所起到的耐溫效果對(duì)比就很明顯了。我們?cè)趯?shí)驗(yàn)中測(cè)得,如..

26

2022-05

涂料隔熱添加材料

點(diǎn)擊量:3502

一般的涂料可能做到裝飾性、耐水性、耐候性、耐污染性、粘附力強(qiáng)和施工及維修容易就可以了,但對(duì)于一些在特殊環(huán)境下使用的則要求會(huì)高得多,比如能隔熱、防火、保溫等,如何達(dá)到這些要求?科研人員通過不同的試驗(yàn)已成..

26

2022-05

導(dǎo)電油墨是一種可滿足電子產(chǎn)品,不斷向輕薄和多功能化需求而發(fā)展的材料

點(diǎn)擊量:3366

導(dǎo)電油墨是指在非導(dǎo)電承印物上,使之具有傳導(dǎo)電流和排除積累靜電荷能力的一種油墨,一般是印在塑料、玻璃、陶瓷或紙板等非導(dǎo)電承印物上。印刷方式狠有多,比如絲網(wǎng)印刷、凸版印刷、柔性版印刷、凹版印刷和平板印刷等..

25

2022-05

輕質(zhì)磨料空心陶瓷微珠用于超強(qiáng)磨具砂輪增加機(jī)械性能及造孔

點(diǎn)擊量:3339

現(xiàn)已發(fā)現(xiàn),通過降低低溫玻璃化粘結(jié)劑中某些活性氧化物,特別是氧化鋰的含量,可配制采用如大連義邦E-SPHERES?空心陶瓷微珠和碳化硅顆粒的砂輪,可以在不過度氧化碳化硅的情況下,生產(chǎn)出具有很強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度的..

23

2022-05

氮化硼納米管制備高導(dǎo)熱介電聚合物復(fù)合材料的高壓接頭,導(dǎo)熱系數(shù)提升13.6倍

點(diǎn)擊量:3393

隨著純電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,人們正在完善電動(dòng)汽車充電站以及完善的配套充電設(shè)備,快速充電又被稱之為迅速充電或者是應(yīng)急充電。其目的是保證電動(dòng)汽車在短時(shí)間快速充滿電。但伴隨而來的問題是充電時(shí)候插頭過熱。通過將..

19

2022-05

SVT新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾斫鉀Q方案,一種電池專用隔熱防火涂料

點(diǎn)擊量:3390

新能源汽車作為一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)賽道,不僅要跑得快,還要跑得更安全。傳統(tǒng)的電池防護(hù)材料已經(jīng)過時(shí)或逐漸被淘汰,很難適應(yīng)目前人們對(duì)結(jié)構(gòu)提供輕量化的需求。目前根據(jù)最新的市場(chǎng)需求,可將隔熱毯,氣凝膠或者云母片等替..

18

2022-05

熱中子屏蔽材料

點(diǎn)擊量:5111

輻射分為很多種,最令大家談之色變的就是核輻射,核輻射包括四種類型,α粒子、β粒子、γ射線和中子,而熱中子就是原本高能的中子經(jīng)過碰撞后,變成的慢中子,速度一般為幾千米每秒,由于慢中子被吸收后放出共化粒子..

18

2022-05

空心陶瓷微珠具有耐高溫等特性,可提高柴油微粒過濾器壽命

點(diǎn)擊量:3387

柴油微粒過濾器 (DPF) 它是物理捕獲柴油微粒以防止其釋放到大氣中的裝置。影響過濾器的使用壽命有多種因素,如安裝壓力、材料的選擇及殼體的設(shè)計(jì)。目前市場(chǎng)上的該設(shè)備成本相對(duì)較高,在使用壽命上還有改良空間..

16

2022-05

大連義邦SVT防火涂料有效抑制鋰離子電池?zé)崾Э?,持續(xù)高溫下背板冷面溫度僅80℃左右

點(diǎn)擊量:3634

目前對(duì)于解決汽車動(dòng)力電池模組熱管理的最好方式之一,抑制單個(gè)模組熱失控?cái)U(kuò)散,阻隔高溫傳導(dǎo),由于我國(guó)動(dòng)力電池專用防火涂料起步相對(duì)較晚,雖然市場(chǎng)上隔熱防火材料很多,但大多都是建筑用防火涂料,不適用高密度化學(xué)..

13

2022-05

如何增強(qiáng)冷卻液的散熱效果

點(diǎn)擊量:3606

當(dāng)前電動(dòng)汽車散熱方式按電池被冷卻方式的不同,常分為液體冷卻、相變材料冷卻及空氣冷卻,不管那種方式,都是在尋求將散熱效果極大化。今天我們單獨(dú)圍繞如何增強(qiáng)冷卻液的散熱效果來進(jìn)行。在液體冷卻上較為普遍的研究..

13

2022-05

大連義邦BN NanobarbTM氮化硼納米管,用于新一代動(dòng)力電池?zé)峁芾砝鋮s液的解決方案

點(diǎn)擊量:3553

鋰離子電池因其高能量密度、低自放電和長(zhǎng)循環(huán)壽命而被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車。為了實(shí)現(xiàn)高能量密度和行駛里程,通常結(jié)構(gòu)緊湊,散熱已成為一個(gè)大問題。大連義邦與BNNano公司達(dá)成合作,引入純度大于90%的氮化硼納..

06

2022-05

大連義邦E-SPHERES耐高溫納米空心陶瓷微珠,是現(xiàn)代耐高溫隔熱保溫涂料體系中必不可少的多功能填料

點(diǎn)擊量:3778

隔熱是指在熱量傳遞過程中,熱量從溫度較高空間向溫度較低空間傳遞時(shí)由于傳導(dǎo)介質(zhì)的變化導(dǎo)致的單位空間溫度變化變小從而阻滯熱傳導(dǎo)的物理過程。通常利用空心陶瓷微珠等隔熱材料來實(shí)現(xiàn),也有通過空氣動(dòng)力等動(dòng)態(tài)技術(shù)手..

05

2022-05

鍍鎳不銹鋼纖維絲防波套

點(diǎn)擊量:4060

X-STEEL?基材使用316L不銹鋼纖維絲,在不銹鋼熱完整性的基礎(chǔ)上,通過外層金屬鎳,增強(qiáng)導(dǎo)電性和復(fù)雜環(huán)境耐受度,與標(biāo)準(zhǔn)的鎳銅編織相比,具有耐受高溫的性能,同等的EMI屏蔽性能,重量是標(biāo)準(zhǔn)鎳銅編織的..

05

2022-05

直升機(jī)電子設(shè)備受復(fù)雜的電磁環(huán)境中電磁干擾,通過更換帶有電磁兼容的防波套提升功能

點(diǎn)擊量:3654

直升機(jī)裝備自動(dòng)化程度不斷提高,機(jī)載電子設(shè)備大幅度增加,而且電子設(shè)備的頻帶不斷加寬,功率逐漸增大,靈敏度也越來越高,各種電子設(shè)備的連接網(wǎng)絡(luò)也越來越密集越來越復(fù)雜。因此,機(jī)上電纜鋪設(shè)的電磁兼容性設(shè)計(jì)尤為重..

28

2022-04

SVT防火涂料可用于動(dòng)力電池包內(nèi)高壓連接件銅排絕緣防護(hù)熔融熱失控

點(diǎn)擊量:3870

動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心零部件,安全問題正在被越來越多的企業(yè)關(guān)注。動(dòng)力電池因熱失控引起的自燃具有多種形式,不僅存在因內(nèi)部電芯燃燒或者泄壓所致,電池包殼體附近高壓連接件銅排,也是引起附近金屬件搭接短..

27

2022-04

氮化硼納米管用于更耐高溫的輕量化航空航天高導(dǎo)熱塑料散熱器

點(diǎn)擊量:3869

你是否聽過塑料散熱器。與傳統(tǒng)材料相比,導(dǎo)熱聚合物具有較高的耐屈擾性和拉伸強(qiáng)度,目前人們已發(fā)現(xiàn)一種新的材料用于熱界面散熱器,目前人們已發(fā)現(xiàn)一種新的材料用于熱界面散熱器,將大連義邦引入的氮化硼納米管(BN..

26

2022-04

E-SPHERES空心陶瓷微珠可作為填料,用于新一代固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外絕緣材料

點(diǎn)擊量:3921

更了進(jìn)一步使航天飛行器擁有更好的飛行性能,始終保持輕量化為設(shè)計(jì)的需求,需求殼體耐高溫性能更強(qiáng),為此人們通過在復(fù)合材料中添加功能性填料,來提高殼體的外絕熱性,以保護(hù)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體免受燃?xì)狻鈩?dòng)加熱和..

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